第607章 雷德尔：我全都要！（2 / 2）

否则但凡留一两艘同样只能开23节的「南达科他级」，那「巴里亚级」、「国王级」好歹也能来凑凑热闹，抗抗伤害发挥一下余热。

最终，德玛尼亚人一共19艘战列舰扛线，而对面用6艘「蒙大拿级」和6艘「鲁普雷希特级」对位，5艘「依阿华级」则和5艘「兴登堡级」对线，

然后是布国人的2艘「虎级」和「弗朗茨皇帝号」、「康斯坦丁一世号」对线，

最后3艘「狮级」和「霍尔蒂上将号」、「伯迪克上将号」、「赫岑多夫伯爵号」对线。

德玛尼亚人一共有8艘「提尔皮茨级」，对线用掉了5艘，还有「德弗林格号」、「法金汉号」、「鲁登道夫号」3艘多出来，没有敌舰跟他们对位。

当然，丑国人也不会容忍战列线比敌人短，所以拚死找来3艘重巡，想要对线拖住德方3艘战列，免得己方战列舰被更多敌舰集火。

只不过这种重巡能在战列线上扛多久，就很存疑了。

战巡线6打5，战列线19打16，德方在各个战场上都占据了数量优势，也占据了质量优势，布丑联合舰队泛起浪花的机会已经非常渺茫。

「轰轰~」

双方舰队之间的对轰，首先以「前卫级」和「德玛尼亚级」开场。

8点52分，队列头部的「德玛尼亚号」率先对27000码外的「前卫号」进行了第一轮校射。「前卫号」上的官兵看到这个距离的校射，也是大吃一惊，略微有些胆寒。

德制450炮，在如此远的距离上，首轮竞也只误差了1700多码。

「前卫号」的419毫米主炮（16.5时）在这个距离上根本不需要校射，因为肯定误差巨大，布国人也就暂时忍几分钟。

随后，德方以每1分半钟一轮的速度，又校射了2轮，误差分别是700码和900码左右。第三轮反而比第二轮更不准了，这一现实也让德方舰长意识到现在的天候和海况，确实不适合在如此远距离炮击。

如果是在地中海，白昼情况下，德制双联装巨炮的精度，在27000码开打也是完全合理的。但今天下著暴风雪，连舰载机都无法起飞了，视野和颠簸都会导致舰炮精度下降。刚才第三轮明明按照此前的误差调整了射击诸元，却偏得更厉害了，显然是风浪颠簸所致。

双方就耐心又听炮了几分钟，8点58分，彼此接近到24000码，德布双方才不约而同又开始校射。就这样1分半一轮地射著，同时双方以30度夹角彼此接近，基本上每航行1海里就能接近1000码，以各自30节的高航速，也就是每2分钟就能彼此接近1000码。

9点06分时，彼此已经接近到2万码，双方的校射误差也从六七百码降低到了三四百码，随后便各自降低船速，分别从32节/30节的极速，降到22节/21节的巡航速度。

降低船速，让兴波阻力和波浪长度刚好和舰体长度的一半吻合，可以极大降低航行时的颠簸，也能进一步提高舰炮的命中率。

如果今天这一战是在天气好风浪小的环境下打，以这个时代的炮瞄火控，2万码早就取得精确命中了，但在暴风雪下，即使把其他状态都优化到最好，炮弹依然有200码以上的误差。

双方的炮手，都经受了严峻的挑战。9点12分，双方距离18300码时，「德玛尼亚号」在采取半齐射时，其前部两座主炮射出的4枚450穿甲弹，终于有1枚结结实实扎在了「前卫号」的前甲板上。命中船头无甲的非核心区，本来应该右舷穿入、左舷穿出，直接打出过穿。

但因为交战距离还远，炮弹是大角度坠落，竟直接从前甲板右侧穿进去、前船底偏左的位置穿底而出本次大战以来，所有的战列舰对战，都是在黑夜环境下。夜战哪怕有火控雷达指引，至少也要1万码以内才能高效命中，极个别神经枪或许能在接近1万5千码时抽奖成功。但绝没有1万8的命中记录过，双方都缺乏这么远命中的弹道效果实战数据。

「前卫号」船头居然被直接穿了个船底的洞，炮弹过穿后才在海水中爆炸。虽然穿甲弹的装药量只有几十公斤，大约相当于航空鱼雷的十分之一，但因为是在底部的海水里爆炸，加上本来就钻出一个缺口了，爆破的水压还是把穿甲弹钻出来的洞扩大了好几倍。

海水涌入「前卫号」的船头，让其略微埋首，巡航速度也顿时从21节下降到了17节。

为了弥补，「前卫号」舰长赶紧让锅炉舱和轮机舱加压，想要用全速航行维持住21节以上的速度，避免拖慢整个战巡队列。

「德玛尼亚人的火炮怎么这么精准？暴风雪和大浪环境都能18000码命中？双联装的炮精度果然还是比三联装更高一些，这应该是敌人精度最高的一款炮了。」

布方各舰指挥官都略感胆寒。

德玛尼亚人其他主力舰都是三联装，只有「德玛尼亚级」是双联装，今天的暴风雪和大风浪环境，著实让对方的高精火控有了用武之地。

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