第1301章 海底隧道（2 / 2）

“港珠澳的支座设计寿命是一百二十年，南太平洋的地震频率更高，保守估计，七八十年换一次。”

“那维护基金够不够？”

“够，你那个数字算得比我还精。”

冷月把计算器收进包里。

“不是我精。是冷月审计一笔一笔算出来的。”

孙总工看了冷月一眼，转过头对老马低声说了一句。

“这个财务顾问不好糊弄。”

老马也压低声音。

“听说了。港珠澳的审计都没她细。”

冷月头也没抬。

“我听得见。”

集装箱办公室里安静了两秒，然后爆出一阵笑声。

三天后，效果图出来了。

不是一张图。是一整套。

跨海大桥的双塔斜拉索在夕阳下泛着金光，主塔从海面拔起几百米，斜拉索像两把打开的扇子。

桥面上双向六车道，中间是轨道交通线。海底隧道的剖面图标注着沉管截面——上层跑汽车，下层跑地铁。隧道内部的效果图更细：LED灯带在隧道顶部铺成一条光带，两侧墙壁上镶嵌着南岛国珊瑚礁的照片。

新岛金融城的玻璃幕墙群矗立在填海造出来的陆域上，三座岛被桥和隧道连成一个金色的三角形。

灯塔广场的LED公告屏上，效果图一张一张滚动播放。

广场上挤满了人，不是公投大会那种安静肃穆的气氛——是菜市场赶集那种闹哄哄的气氛。

胖大姐端着刚炸好的石斑鱼块挤到最前面，仰头盯着效果图看了半天，回头对着人群喊。

“这桥上面有地铁不？”

老刘叔蹲在石墩子上，老花镜架在鼻梁上。

“效果图上画着呢。轨道交通线，就是地铁。”

“地铁票价多少？”

“冷月说了，基础票价覆盖成本，参照主岛公交标准。”

“那就是一块钱？”

“差不多。”

胖大姐把石斑鱼块往盘子里一放，双手在围裙上擦了擦。

“一块钱！从主岛坐到新岛，跨海过桥穿隧道，就一块钱！我当年在老家县城坐公交车，三站路还要两块钱！南岛国这票价是白送啊！”

老陈在旁边补了一句。

“不是白送，是从油田分红里补贴的。琳娜女王说了，公共交通是基本福利，跟教育和医疗一样——不能从老百姓口袋里掏钱。”

“那油田分红够不够？”

“够。去年油矿分红几十个亿，补贴公交绰绰有余。再说了，桥隧通了以后经济活动增加，税收也会涨。这是投资，不是开销。”

胖大姐愣了一下，然后仰头对着灯塔广场的方向又喊了一嗓子。

“琳娜女王万岁！”

这回广场上没人笑。都在鼓掌。

老刘叔从石墩子上站起来，走到LED公告屏格外醒目。

“我数了大半辈子钢筋。每一根钢筋都数得清清楚楚。少一根睡不着。现在这些钢筋铺在桥墩里，铺在隧道里，铺在地铁轨道

老陈把安全帽摘下来，拎在手里。

“当年咱们在希望岛打地基的时候，孟总工说要按百年工程标准打。有人说一个小岛国搞什么百年工程，能撑二十年就不错了。现在桥隧方案一出来，双塔斜拉桥，沉管隧道，使用寿命一百二十年。咱们打的地基，能托起一百二十年的桥。这不是工程，是传家宝。”

胖大姐端着石斑鱼块走过来。

“传家宝不传家宝的我不管。我就知道以后台风天我的石斑鱼不会再臭在码头上了。这就是好日子。”