第486章 新的巡洋舰设计（1 / 2）

第486章新的巡洋舰设计

自从希腊造出了第一艘铁甲舰开始，各主要海军强国，都开始了自己建造铁甲舰的道路，木製的战舰也开始不断地被淘汰。

到自前为止，希腊海军拥有不同吨位的铁甲舰57艘，总吨位18.7万吨，自前排在世界第二，比第三名法国稍微领先一点，但对比疯狂造舰的英国就有极大的差距。

但即便是如此，希腊海军仍然有大量的木製战舰留存，占据希腊海军总吨位的一半以上，主要分布在各殖民地。

这主要是因为没有足够的军费，因此希腊才选择了小步快跑，以每年一艘主力铁甲舰和二至四艘巡洋舰，搭配其他辅助舰只的速度更新。

当然，希腊也必须持续研究最新技术，以保证希腊的海军在技术上处於领先地位。

希腊海军最核心的目標就是保证希腊在东地中海海域的控制权，在这个基础上希腊在东地中海的本土海军实力只需要保持在英国的30%就足够了。

至於其余的殖民地，就只能使用本土舰队淘汰掉的船只，即便是最受重视的非洲殖民地，现在也只有本土舰队淘汰掉的十二艘老式铁甲舰。

而事实上，在苏伊士运河开通之后，因为其重要性，再加上非洲殖民地和本土贸易的增加，在最新一次的海军会议中，海军已经决定建造装申巡洋舰来增强非洲舰队，本土则以战列舰为主。

最近王室財团投资的动力研究实验室推出了一款全新的复合式蒸汽动力轮机，其达到了12000马力的动力在这个时代绝对属於领先水平。

因此奥托安排旗下的造船厂，以这一款蒸汽轮机为核心，设计建造一台足够出色的装甲巡洋舰，以保证未来希腊海军维护本土和非洲殖民地安全和巡航的需求。

这次奥托就需要在报上来的两款装甲巡洋舰的设计中选择一种，考虑到庞大的殖民地，海军对装甲巡洋舰的需求也很高。

按照海军一开始提出的要求，这款装甲巡洋舰必须拥有18节以上的速度，还要拥有足够的火力，另外对防护上要求能够防住150毫米舰炮的轰击，而且吨位不得超过六千五百吨。

奥托来到了海军部的会议室，很快第一个造船厂的负责人就拿出了自己的方案掛在了前面的黑板上面：“陛下，在座的各位请看，这就是我们的设计方案，战舰长106米，最快为宽14.7

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米，標准排水量为6450吨，满载排水量为7130吨。

主火力为两门203毫米主炮，副火力为后甲板安装的4门152毫米二级主炮。

除此之外还有————另外该舰还在舰岛后安装了一个5x18英寸的鱼雷发射管。

战舰的最高航速为18节，最大航程为5700海里/10节，舰体採用的是平式装甲，主装甲带一百毫米，水平装甲五十毫米————”