第672章 黑暗之海（1 / 2）

六七二、黑暗之海

***

在十五世纪的欧洲，大西洋有个听起来格外压抑的别称。

——黑暗之海。

那片辽阔幽暗的海域，常年翻涌着巨浪，迷雾笼罩海面，没人摸清它的边界，也没人知晓海域尽头藏着什么。

只流传着一个模糊的传闻：绕过非洲大陆的最南端，就能抵达遍地香料的东方印度。

人类探寻这条航线的野心，其实早在两千多年前就已萌芽，只是始终没能延续下来，这难道不是最可惜的历史留白吗？

希罗多德曾记载，腓尼基人曾受埃及法老指派，完成过环非洲航行。

彼时华夏正处春秋乱世，诸子百家争鸣，列国诸侯争霸，东西方的文明轨迹，在岁月里悄然错开。

古老的远航更像一场偶然的壮举。

即便属实，也只是单次的冒险探索，没有形成稳定的贸易航线，更无持续的文明交流，最终只能淹没在岁月尘埃里，慢慢被世人遗忘。

真正唤醒这条沉寂航线、推开大航海时代大门的，是执着深耕百年的葡萄牙人。

十五世纪初，对应大明初年，恩里克王子默默开启了一场漫长的探索。

他不亲自出海远航，却倾尽资源托举航海事业，聚拢制图师、造船工匠与资深水手，一次次资助船队沿着非洲西海岸向南试探。

看起来只是缓慢的步步推进，却为后世的远航筑牢了根基。

王子离世后，葡萄牙的探索从未止步，半个多世纪的南下前行，终于迎来了突破。

1487年，迪亚士的船队遭遇猛烈风暴，狂风裹挟巨浪，硬生生将船队吹离海岸。

风浪平息后，一个全新的发现悄然降临。

——非洲海岸线不再向南延伸，反而向北弯折。

他无意间绕过了非洲最南端，看见了通往东方的全新航道。

只可惜，船员身心俱疲、物资耗尽，他只能遗憾返航。

他将此地命名为风暴角，而葡萄牙国王却赋予它更温柔的名字：好望角。

寄托着通往东方的无限希望。

真正踏平阻碍、打通欧亚海上通道的，是达·伽马。

他出身葡萄牙贵族，自幼研习航海数理，亲历战场杀伐，性格坚毅果决，自带开拓者的果敢与沉稳。

开辟印度航线，不仅是王室赋予的使命，更是他父亲毕生未竟的心愿。

1497年，达·伽马率船队从里斯本启航，做出了一个颠覆传统的大胆抉择。

他没有贴着海岸线缓慢前行，而是径直驶入茫茫大西洋深处，赌上全部航向与命运，依托稳定的信风与洋流南下。

整整四个月不见陆地，茫茫碧海让人满心惶然，却也换来了极致的航行效率。

顺利绕过好望角后，船队驶入陌生的印度洋，一路北上。

在马林迪，他偶遇精通季风规律、熟稔印度航线的阿拉伯领航员，靠着这份机缘，顺利抵达印度卡利卡特。

——也就是明代史书里的古里。

——这片土地，曾是郑和远航的终点与归宿，百年之后，又成了欧洲航海的全新起点。

这就是中国历史的遗憾之处。