第306章 武魂帝国大变样（1）（2 / 2）

最好的也就是碎石铺面，晴天扬灰，雨天和泥。

偏远一点的地方，所谓的路就是人踩出来的土埂子，下了雨马都陷进去。

各个贵族领地和宗门山头之间，路修不修全看当地人心情，有时候两个相邻的城市，直线距离不到百里，绕路能绕出三百里去。

中间横着某位贵族的私人林子，不让过。

现在不一样了。

比比东把修路列在了一五计划的第一页第一条。

俗话说的好，要致富先修路。

三年时间，一条条官道从三座直辖城同时往外修，像蜘蛛织网一样往四面八方铺出去。

以武魂城为中心的大动脉往北通到天斗城，往南通到星罗城，在这两条主干道上又分出无数条支线，往东往西，钻进各省各府，一直通到县里村里。

整张路网铺开以后，从大陆最北边的行省到最南边的行省，一路官道连着官道，中间不再有任何关卡、任何收费站。

路修好了，车就上路了。

三年内，武魂帝国的交通也发生了非常大的变化。

第一种是魂导汽车。

这东西的原理说起来不复杂，魂导研究院那帮人花了半年时间，搞出了一种能储存魂力的晶体。

以前魂导器只能由魂师用自身的魂力驱动，普通人碰都碰不亮。

但有了这种蓄能晶体就不一样了，魂师提前把魂力灌进去存着，晶体插到车上，哪怕是个完全没有一丝魂力的普通人，拧一下开关也能开着车跑。

唯一的区别是普通人操作的时候功率会打折扣，速度比魂师开慢一些，但比起赶马车驴车，已经是天上地下了。

其他的魂导器也是一样的。

这种晶体简直就是最伟大的发明之一。

不过蓄能晶体一出来，也带来了一个新麻烦。

有人立刻就想到了，既然晶体能驱动汽车，那能不能驱动魂导炮？

比比东在这件事上反应非常快，一道命令从教皇殿直接下到研究院。

所有蓄能晶体从生产到销售全部由帝国垄断，编号登记，流向追踪。

民用车辆可以配晶体，但任何把蓄能晶体用在武器上的行为，一经发现，以叛国论处。

魂导武器和军用魂导器的管控比之前更严了，就连研究院内部，进出实验室都要过三道检查。

第二种是公共交通。

城里有公交车，车身漆成统一的蓝白色，车顶插着武魂帝国的旗帜，沿着固定线路在城里跑，到站就停，上车投五枚铜魂币，不管坐到哪都是这个价。

最开始的时候老百姓不敢坐，说这么大一个铁壳子自己会跑肯定是里面藏了魂兽。

后来胆子大的年轻人先试了，坐完回来一传十十传百，现在城里的公交站早上都排队。

省与省之间跑的是火车。

火车这东西比公交车麻烦得多，先得铺铁轨，铁轨要平要直，过山要打隧道，过河要架桥，一公里铁轨的造价顶得上修十公里官道，甚至更多。

三年下来只铺了全国大概五六成的主要线路，但就是这五六成，已经让天斗城到武魂城的时间从骑马十几天缩短到火车两天一夜。

有些一辈子没出过县城的老人，攒了一个月的铜魂币买了张火车票，坐在车厢里看着窗外田地和山丘飞快地往后退，看了一路嘴都没合上。

虽然公共交通是亏钱的，但不能这样算，有了公共交通，人员流通造成的价值，多了太多。

魂导汽车和火车之外，修路本身也带动了另一个意想不到的变化，那就是商业。