第5804章 南唐又犯病了（2 / 2）

一月二十六日，咱们家自己研发的大型运输机Y20试飞成功。

Y20，代号“鲲鹏”，网民却更爱称其为“胖妞”。

“胖妞”是参考了伊尔76的气动外形和机体结构，同时又融合了C17的部分特点，最终搞出来的一架，可以与伊尔76和C17相媲美的大型运输机。

从参数上来讲，“胖妞”是一款非常优秀的飞机，起飞重量高达220吨，载重超过66吨，最大时速超过800公里，航程大于8000公里，实用升限13000米（不是极限）。

当然，其66吨的载重，比C17的77吨，略有不如。

但跟伊尔76相比，“胖妞”却是做到了全方位的超越，包括起飞重量、载重量、航速、航程，……

可“耿直”的伊尔76，有一个纪录却是无法被打破的。

那就是，从服役至今，伊尔76一共生产了943架，这个数字，就算是把全世界所有的运输机加起来，都没有它一款多。

位列第二的漂亮国C141，生产了276架。

位列第三的漂亮国C17，生产了256架。

位列第四的漂亮国C5，生产了131架。

位列第五的罗刹国安22，生产了68架。

……

现在只有伊尔76还在继续生产，其他所有型号的运输机，都已经停产了。

只不过，“胖妞”的初代型号，使用的都是从罗刹国采购的发动机，载重只有55吨到60吨，连99A坦克都无法运载。

后续，随着咱家自己发动机技术的成熟，在换装了涡扇20后，“胖妞”的载重才超过了66吨，（Y20B）。

再之后，随着熊大熊二的互殴，罗刹国自己的发动机都不够用了，更没有多余的卖给咱家了，咱家也就借着这个机会，给“胖妞”大规模换装了国产发动机。

“胖妞”是个好东西啊，是好东西唐老板就喜欢。

在得知Y20试飞成功的消息后，他就已经盘算着，再买一些回去了。

这样的大型运输机，除了军用，更多的还是民用。

做为主体是两个大岛，地盘又非常分散的大唐联邦来说，这种运输机是必不可少的。

而且运输机不是战斗机，是不会遭受封锁禁购的，只要有钱，想买多少就可以买多少。

巧了，唐老板被“锁”在花家银行里的几万亿人民币，带又带不出来，可不就只能想着法儿花在花家嘛。

买军舰、买飞机，咱唐老板不差钱儿！

不过这事不着急，等过段时间，“胖妞”可以量产了，再购买也不迟。

一月二十六日，不止是“胖妞”试飞的日子，同时也是春运的开始。

这个时间段，正是铁路上最忙的时候，做为“铁打”的副站长，王艳像往年一样，都是需要去单位值班的。

所以两个儿子，就被送到了唐伟东，这个“闲爹”的身边。

唐天恩都上高中了，倒是不用唐伟东多费心，就是小一点的唐天青，太皮，王艳不放心，才让唐伟东管束着他点。

王艳的两个儿子，再加上李叶的三个儿子，五个人小子凑到一起，天天的鸡飞狗跳，没个安生。

你还不能不看着他们，万一其中哪个大聪明，一拍脑袋出个主意，搞不好他们就要给你惹点事出来。

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