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第434章 递出清河(2 / 2)

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第一部分,只放事实。

车辆数,里程,司机收入,故障工单,快充站使用率,停运补贴。

第二部分,单列问题。

高压报警,线束一致性,底盘耐久,冬季衰减预估,混动空白。

第三部分,才写合作设想。

电池包联合验证,质量体系共建,县域营运车型迭代,未来多县复制样本。

苏清瑜把每一个词都压得很实。她删掉“全国领先”“历史机遇”这类容易让人反感的字眼,换成“待验证”“可复核”“现场开放”。

齐学斌看完后,只了两个字。

“能发。”

材料发出后,房间里反而更安静。

周远航从清河又打来电话。

“齐书记,如果比亚迪真来,他们一定会看见我们厂里的乱。”

齐学斌道:“那就让他们看。”

“二期返修车也看?”

“看。”

“司机投诉也看?”

“看。”

周远航沉默了两秒。

“这会很难看。”

齐学斌沉默片刻,开口:“难看不可怕。怕的是我们明明难看,还装成漂亮。比亚迪如果只想看漂亮,他们就不适合做我们的伙伴。”

周远航长长吐出一口气。

“明白。我让厂里按真实状态准备,不搞突击粉刷。”

挂断电话后,苏清瑜抬眼看齐学斌。

“你这是把清河的弱点全交出去了。”

“合作的前提是对方知道我们弱在哪。”齐学斌,“华鼎拿这些攻击我们,比亚迪看到这些,才知道他们的价值在哪里。”

当晚九点,深圳方面终于有了回音。

并非正式承诺,只是一句很简短的确认。

“材料收到,内部评估。”

赵明华看到这几个字,忍不住:“这算有戏吗?”

苏清瑜低声道:“至少没有被当成普通推销邮件删掉。”

齐学斌看着窗外。

“够了。真正懂产业的人,看完这些数据会停一下。”

他判断得没错。

比亚迪王总收到清河材料时,已经是晚上。

在材料抵达王总办公室之前,它已经被秘书处初筛过一次。

初筛意见并不热情。

“地方新能源项目,北方县域场景,合作诉求未明确,建议转电池业务部门评估。”

这是一句很常规的判断。

如果材料只停在这里,清河大概率会被放进普通商业线索池里,等某个销售经理抽空联系,再按供货价格和账期谈一轮。那样清河得到的最多是一张电池报价单。

真正让秘书多看了十分钟的,是附件里那份司机账本。

账本没有漂亮排版,甚至有几处扫描歪斜。可上面每一天的收入,每一次充电费用,每一笔月供和停运补贴,都写得很细。旁边还附着监管账户流水摘要和售后工单编号。

秘书把材料重新标注,递到王总案头时,加了一句。

“样本不像普通招商材料,建议亲阅。”

王总正准备下班,看到这句批注,才重新坐回去。

他先看的是问题清单。

高压报警,线束一致性,底盘耐久,冬季衰减,混动空白。

一般地方项目会把这些东西藏起来,清河却放在第一页风险摘要里。王总翻到后面,发现每个问题后面都有对应车辆编号,处理状态和未解决原因。

他慢慢皱起眉。

这并不漂亮。

这是认真。

王总把风险摘要看完,又翻到清河自述的合作边界。

不承诺排他采购。

不要求政策性站台。

不以地方补贴换核心技术。

星光基金只提供合规框架,不进入控制链条。

这几句话让他看得更慢。

很多合作一开头就把话得很满,仿佛双方明天就能改变行业。清河这份材料却把边界放在前面,把风险放在前面,把问题放在前面。这样写并不讨喜,却能让真正做企业的人放下戒心。

他拿起笔,在“现场开放”四个字

秘书问:“需要我联系电池事业部吗?”

“不只电池。”王总,“叫整车项目,质量体系和战略部门都过来。”

秘书有些意外。

“今晚?”

“今晚。”

王总把司机账本翻到最后一页。

“如果这只是订单,电池部门看就够了。如果它是场景入口,今晚就不能只让电池部门看。”

半个时后,第一批人陆续进了会议室。

有人显然是被临时叫回来的,衬衫袖口还卷着。电池事业部负责人带了安全测试资料,整车项目负责人带了近两年内部探索车型的成本表,质量体系负责人则拿着一支红笔,刚坐下就开始翻清河工单。

“问题不少。”质量负责人。

王总点头。

“我知道。先看问题值不值得我们去现场。”

这句话定了调。

他们无意来听地方故事,也无意来做善意支持,只想判断一个带着明显短板的样本,是否有足够价值让比亚迪投入核心能力。

电池负责人很快指出,长鹏现有电池包热管理冗余不足,冬季衰减预案粗糙。整车负责人则盯住底盘和NVH,县域路况会把毛病放大成口碑风险。质量负责人最直接,认为长鹏现在仍是工程师盯出来的质量,不是体系长出来的质量。

这些评价都不客气。

王总反而听得很认真。

如果他们挑不出毛病,明材料太假。如果毛病全在表面,明样本太浅。清河的材料恰好相反,毛病很多,却都嵌在真实运营系统里。

这才值得去看。

王总把所有意见听完,最后只问了一个问题。

“如果这个样本在清河是真的,它能不能复制到更多县城?”

会议室里没人能马上回答。

这个沉默本身,就是价值。普通订单不会让他们沉默,普通供应关系也不会逼他们重新审视县域市场。清河把一个问题摆到了桌上:新能源车下一步的真实增长,究竟在展厅里,还是在那些每天要挣钱的司机手里。

答案暂时没人敢轻易下。

但每个人都知道,这个问题值得一张机票。

值得亲眼核验。

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